Waktos Sabuk Pulley
A katrol sabuk waktos, ogé disebut a katrol sabuk sinkron, mangrupakeun kabayang slotted dipaké pikeun maksimalkeun pungsi transmisi kakuatan ngaliwatan mesin. Éta mangrupikeun komponén standar dina seueur mobil, panyitak sareng alat manufaktur.
Tujuan tina timing pulley nyaéta pikeun nyambungkeun sareng nyinkronkeun gerak rotasi dua sistem aci, sapertos cam sareng crankshaft dina mesin. Ieu ensures yén unggal silinder seuneu dina waktu jeung dina urutan nyadiakeun kinerja optimum.
Timing Beubeur Katrol Katalog
Éropa Standar Timing Pulley
Pilot bore Series Timing Pulleys
- Pilot bore L Series Timing Pulleys
- Pulley Bore XH Series Timing Pulleys
- Pilot bore XL Series Timing Pulleys
- Pilot bore XXH Series Timing Pulleys
- Métrik Pitch Timing Beubeur Pulleys kalawan Pilot Bores
- T / AT Series Timing Pulleys (Pilot Bore) -T2.5
- T / AT Series Timing Pulleys (Pilot Bore) -T5
- T / AT Series Timing Pulleys (Pilot Bore) -T10
HTD Timing Sabuk katrol
- HTD Taper Bore Timing Pulleys
- HTD Timing Beubeur Pulleys Pikeun Taper Bushes 8M-20 & 8M-30
- HTD Timing Beubeur Pulleys Pikeun Taper Bushes 8M-50 & 8M-85
- HTD Timing Beubeur Pulleys Pikeun Taper Bushes 14M-40 & 14M-55
- HTD Timing Beubeur Pulleys Pikeun Taper Bushes 14M-85 & 14M-115
- HTD Timing Beubeur Pulleys kalawan Pilot Bores
- HTD Timing Belt Pulleys 3M-09 & 3M-15
- HTD Timing Belt Pulleys 5M-09 & 5M-15
- HTD Timing Belt Pulleys 5M-25 & 8M-20
- HTD Timing Belt Pulleys 8M-85 & 14M-40
- HTD Timing Belt Pulleys 14M-55 & 14M-85
- HTD Timing Belt Pulleys 14M-115 & 14M-170
Métrik Pitch Timing Pulleys
- Métrik pitch Timing Pulleys T2.5
- T2.5 (pitch 2.5mm) pikeun Beubeur Width 6mm
- Métrik pitch Timing Pulleys T5
- T5 (Pitch 5mm) Pikeun rubak sabuk 10mm
- T5 (Pitch 5mm) Pikeun rubak sabuk 16mm
- T5 (Pitch 5mm) Pikeun rubak sabuk 25mm
- Métrik pitch Timing Pulleys T10
- T10 (Pitch 10mm) Pikeun rubak sabuk 16mm
- T10 (Pitch 10mm) Pikeun rubak sabuk 25mm
Standar Toothed Bar
Métrik pitch pikeun AT Sabuk
- Métrik pitch pikeun AT Belts BAT5
- BAT5 (Pitch 10mm) Pikeun rubak sabuk 10mm
- BAT5 (Pitch 5mm) Pikeun rubak sabuk 16mm
- BAT5 (Pitch 5mm) Pikeun rubak sabuk 25mm
- Métrik pitch pikeun AT Belts BAT10
- BAT10 (Pitch 10mm) Pikeun rubak sabuk 16mm
- BAT10 (Pitch 10mm) Pikeun rubak sabuk 25mm
- BAT10 (Pitch 5mm) Pikeun rubak sabuk 32mm
- BAT10 (Pitch 10mm) Pikeun rubak sabuk 50mm
Amérika Standar Timing Pulley
Toothed Bar pikeun Timing sabuk
Timing Pulley Flanges
Bahan Katrol Timing
Aya rupa-rupa bahan anu tiasa dianggo pikeun katrol timing sinkron. Unggal jinis bahan nawiskeun sipat anu béda, sareng pilihanna kedah dumasar kana syarat rékayasa.
Baja mangrupa salah sahiji bahan nu pang populerna pikeun timing pulleys, alatan kakuatan unggul tur durability. Bahan pikeun katrol timing sabuk oge kawilang lightweight sarta ngabogaan titik lebur low, sahingga hiji pilihan idéal pikeun pamakéan di lingkungan mana beurat mangrupa faktor.
Aluminium mangrupa pilihan bahan umum sejen pikeun timing belts drive pulleys, ngagabungkeun durability logam tina baja jeung lightness na malleability tina plastik. Bahan ieu ogé tahan ka korosi sareng biasa dianggo dina aplikasi dimana katrol bakal kakeunaan Uap.
Aya tilu bahan rékayasa primér pikeun timing belts pulleys: aluminium, baja, jeung plastik. Bahan idéal pikeun aplikasi anjeun bakal gumantung kana kaayaan korosif, suhu, sareng minyak / gajih anu anjeun damel.
Kumaha Tighten Timing Belt Tensioner Pulley?
Lamun datang ka timing belts, salah sahiji bagian pangpentingna nyaéta tensioner nu. Alat ieu ngajaga beubeur dipuseurkeun tur mantuan nyegah slipping.
Tensioner diwangun ku basa, cinyusu, sareng katrol. Hal ieu ogé dilengkepan damper hidrolik nu ngajaga sabuk ti bouncing sabudeureun sakumaha eta ngalir dina rupa parobahan beban engine.
Tujuanana nyaéta pikeun ngaoptimalkeun sabuk pikeun kombinasi alus kinerja sarta hirup. Desain na ngawengku clearance bearing diménsi tepat, desain katrol dioptimalkeun jeung wangun, sarta sistem damping nu ngajaga sabuk drive ti jumping huntu.
Sabuk anu goréng tiasa nyababkeun karusakan mesin anu parah, janten penting pikeun pariksa sabuk anjeun sacara teratur pikeun tanda-tanda yén éta kedah diganti. Ngidentipikasi masalah ieu tiasa ngabantosan anjeun nyandak kaputusan anu terang ngeunaan naon anu kudu dilakukeun.
Kumaha Cabut Timing Belt Pulley?
Nyoplokkeun katrol sabuk timing mangrupikeun prosés anu saderhana, tapi aya sababaraha hal anu anjeun kedah terang sateuacan anjeun ngamimitian.
Mimiti, anjeun kedah milarian pusat paéh luhur (TDC) dina mesin anjeun. Ieu tempat nu camshafts na crankshafts baris saling, sarta éta titik dimana anjeun bakal manggihan tanda anu baris nepi ka unggal sprocket lamun datang waktu pikeun nyabut sabuk waktos.
Puterkeun mesin ka TDC nganggo ratchet beurat sareng dua ekstensi sareng balikkeun ku panangan dugi ka ningali luhureun unggal piston dina sprocket crankshaft align sareng tanda dina sirah silinder anu cocog atanapi cap bearing camshaft.
Salajengna, balikkeun crankshaft saeutik salajengna nepi ka tilu tanda dina unggal garis sprocket up kalawan panah pakait dina blok engkol.
Kalayan sprockets dijejeran, éta waktuna pikeun rute sabuk anyar sabudeureun unggal pulleys na sprockets. Ilaharna, sabuk anyar mana sabudeureun katrol diaméterna pangleutikna munggaran lajeng pangbadagna.
Saatos routing sabuk sabudeureun sakabéh pulleys, leupaskeun tegangan dina eta jadi Anjeun bisa nyabut eta. Geser sabuk heubeul kaluar tina handapeun eta kalayan ati-ati, sarta pastikeun anjeun teu jiggling cogs teuing.
Gumantung kana tensioner Anjeun, Anjeun bisa jadi kudu loosen eta rada ku rengkuh stop kontak jeung breaker bar. Sababaraha tensioners boga liang dina baud katrol idler nu bisa Anjeun selapkeun tungtung drive tina bar breaker kana pangsi tensioner jauh ti sabuk drive.
Timing Sabuk Katrol Desain
A katrol sabuk timing mangrupa komponén penting tina sagala sistem Rotary, nyadiakeun sinkronisasi diperlukeun antara shafts nu ngajalankeun mesin. Huntu sabuk timing dina gear katrol dirancang pikeun kalibet sareng lapisan sabuk pikeun nyayogikeun cengkraman anu positif. Ieu mantuan pikeun nyegah shafts ti slipping, sahingga pikeun speeds rotational lemes jeung ngaronjat mindahkeun torsi.
Timing pulleys dihambat ku partikel lebu jeung lebu ngawangun-up nu bisa ngahambat pungsionalitasna. Salaku tambahan, rupa-rupa bahan kimia tiasa mangaruhan négatif fungsina dina sababaraha cara. Dina kasus ieu, disarankeun milih sabuk urethane atanapi karét anu tahan blok ozon.
Timing Beubeur Pulley Pamilihan
Nalika nangtukeun pangalusna CNC timing belts katrol pikeun aplikasi Anjeun, désainer produk kudu mertimbangkeun bahan jeung lingkungan nu sistem bakal beroperasi. Ieu bakal mangaruhan desain sareng ciri operasi sistem, ogé kaamanan.
Milih Bahan Katuhu pikeun Timing Belt Gear Pulley
Salah sahiji bahan rékayasa anu paling umum anu dianggo pikeun ngadamel katrol sabuk timing nyaéta aluminium. bahan ieu nawarkeun kakuatan tensile tinggi jeung stabilitas termal bari sésana rélatif lightweight. Biasana dianggo dina sistem drive kakuatan tinggi, kitu ogé di lingkungan anu suhuna ekstrim.
Baja ogé loba dipaké dina fabrikasi katrol timing. bahan ieu nawarkeun kakuatan tensile tinggi jeung durability, kitu ogé lalawanan ka korosi. Biasana dianggo dina tugas beurat, lingkungan sénsitip suhu, sareng sayogi dina sababaraha ukuran anu béda.
Plastik ogé biasa dianggo dina fabrikasi katrol timing belt. Bahan ieu nawiskeun kakuatan tensile anu saé sareng stabilitas termal tapi henteu hampang sapertos aluminium atanapi baja. Éta ogé nyadiakeun résistansi kimiawi alus tapi ngalembereh dina suhu rélatif low.
Cara anu umum pikeun ngitung ukuran katrol sabuk timing pikeun aplikasi khusus nyaéta ku ngevaluasi torsi input motor sareng syarat torsi kaluaran. Upami sarat torsi kaluaran motor langkung ageung tibatan torsi inputna, maka katrol anu kapasitasna langkung ageung diperyogikeun pikeun nyumponan beban. Jumlah huntu antara gears leutik jeung gede oge faktor nalika ngitung ukuran luyu pikeun sistem.
Némbongkeun 1-12 hasil 25
-
Pilot bore XL Series Timing Pulleys
-
Pilot bore L Series Timing Pulleys
-
Pulley Bore XH Series Timing Pulleys
-
Pilot bore XXH Series Timing Pulleys
-
Bar Gigi Standar XL 1/5 L 3/8
-
HTD Timing Beubeur Pulleys kalawan Pilot Bores
-
HTD Taper Bore Timing Pulleys
-
Métrik Pitch Standar Toothed Bar
-
Baku Toothed Bar BAT5 BAT10
-
Flensa pikeun Pulley
-
Bar Toothed pikeun Timing belt HTP 3M & HTP 5M
-
XL 1/5 "Pitch Timing Pulleys
Diédit ku Zqq.