Katrol V-sabuk (V-sabuk Sheave)

V-sabuk katrol (disebut oge V-sabuk Sheave) mangrupakeun struktur katrol sabuk diwangun ku pasisian, spokes na hub. Katrol V-sabuk biasana dianggo dina beusi tuang abu, baja, alloy aluminium atanapi plastik rékayasa, sareng sajabana, diantarana beusi tuang abu mangrupikeun bahan anu paling seueur dianggo.

Kaunggulan tina V-Belt Pulley

1. Merenah pikeun ngangkut sareng nanganan
2. kakuatan tinggi
3. lalawanan korosi
4. Gampang dipasang
5. umur panjang
6. béaya rendah
7. OEM / ODM wilujeng sumping

Bahan tina V alur Beubeur Pulleys

Bahan tina pulleys sabuk V lolobana beusi tuang abu, umumna HT150 atanapi HT200, tapi ogé baja atawa bahan non-logam (plastik, kai) bisa dipaké. Laju circumferential maksimum anu diidinan tina katrol beusi tuang nyaéta 25m / s, sareng nalika lajuna langkung luhur, éta tiasa didamel tina baja tuang atanapi stamping pelat baja. Katrol palastik beuratna hampang sareng gaduh koefisien gesekan anu luhur sareng biasa dianggo dina alat mesin.

V-sabuk Katrol Spésifikasi

Faktor di handap ieu krusial lamun milih katrol sabuk V.

• Profil sabuk, atanapi gaya sareng ukuran sabuk anu dihijikeun.
• Diaméter luar, atawa jarak ngaliwatan katrol lamun diukur antara edges of alur.
• Diaméter puseur nyaéta jarak atawa jarak antara shafts katrol dina drive. V-sabuk drive diwatesan ku jarak puseur nu teu kudu ngaleuwihan tilu kali diaméter katrol maksimum ulah slippage signifikan.
• Alur, alur ayana dina katrol. Ieu ngawengku sudut, jumlah jeung rubak flange nu.
• Diaméter bunderan pitch, atawa diaméter katrol mana sabuk engages, mangrupa kritik kana rasio kakuatan-to-beurat drive.
• Kontak busur, darajat nu sabuk wraps sabudeureun katrol nu.

Kaayaan sarta alignment of sheaves v-sabuk anjeun faktor kritis dina kahirupan sabuk jeung kinerja. Sheaves misaligned narik ka handap efisiensi drive ku 8% jeung ngagancangkeun maké sabuk. Alur sheave ogé tiasa ngagem sateuacanna tina tegangan sabuk, drive misalignment, sareng kaayaan lingkungan anu parah. Alur sheave dipaké bisa ngabalukarkeun v-beubeur ka dieunakeun sarta ngageter nu bisa ngakibatkeun karuksakan atawa leungitna sabuk.

Pikeun mariksa sheave, selapkeun gauge ukuran anu bener kana alur sheave. gauge kudu pas squarely tur teu boga beurang sabudeureun edges. Lamun gauge teu pas, sheave geus dipaké sarta kudu diganti.

Pamasangan V Beubeur Sheaves

Kahiji, bore tina sheaves v-sabuk kudu geometrically loyog jeung aci kawin. Sumbu sabudeureun nu katrol rotates nyaeta aci, sarta cara paling umum pikeun nampung aci anu ngagunakeun bore basajan nu gantina ngamungkinkeun katrol ka muterkeun kalawan bébas sabudeureun aci tanpa torsi ngirimkeun. Bore ieu dipaké pikeun aplikasi idler, tapi henteu kapake pikeun pangiriman kakuatan. Métode pamasangan sanésna kalebet:

• Set Screw: Ngaliwatan liang ngamungkinkeun screw ka tightened vertikal dina aci.
• Keyway: Offset slot atawa shafts mastikeun fit kedap sapanjang aci pikeun mindahkeun torsi antara komponén.
• Pencét-in: Offset slot atanapi shafts mastikeun fit ketat sapanjang as pikeun mindahkeun torsi antara komponén.
• dilas: The hub tina katrol napel langsung ka as ku las.
• Tapered Bushing: A bolt-on tapered hub ngonci sabudeureun as.
• Clamped hub: A hub pamisah tightened sabudeureun as maké clamp a.

V Beubeur Sheave Desain

(1) Katrol v sabuk kudu kakuatan cukup jeung rigidity tanpa kaleuleuwihan setrés internal casting.

(2) Desain katrol v-sabuk bakal leutik dina massa sarta seragam dina distribusi, kalawan struktur alus tur téhnologi, sarta gampang pikeun rancang.

(3) Balancing dinamis kedah dilaksanakeun dina kecepatan luhur.

(4) Beungeut kerja tina alur kabayang kedah lemes pikeun ngirangan ngagem sabuk.

Salaku salah sahiji profésional v belts sheaves suppliers di Cina, kami nawiskeun mirah v pulleys sabuk tina kualitas luhur. Ngarasa Luncat ngahubungan kami kalawan gambar atawa sarat anjeun.